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装载机三种常见的变速装置

日期:[2018-01-30 19:10:49] 共阅[0]次

  从传动类型上,目前我国装载机大致可分为三种,分别是液力机械传动式装载机、机械传动式装载机和全液压传动式装载机。其中,液力机械传动式装载机,所占比重最大。

  1、机械传动式装载机:

  机械传动轮式装载机一般直接采用汽车或拖拉机的变速系统,即离合器和变速器的组合。它具有成本低、传动效率较高、可以拖动、维修方便等优点,主要缺点是操纵复杂而费力,离合器和变速器寿命较低。

  2、液力机械传动式装载机:

  液力机械传动系统,是目前比较常见的一种装载机传动系统,它的变速装置由液力变矩器和变速箱组成。这种系统具有能使装载机平稳插人料堆,自动变速,不会因超载而使发动机熄火,能缓和传动系统受到的冲击,操作平稳,工作可靠等优点。其主要缺点是功率拟失较大,传动效率较低,成本较高、结构复杂、维修不便。它的变速装置主要是液力变炬器和动力换档变速器。

  3、全液压传动式装载机:

  全液压传动的装载机。它的动力传动系统是由液压泵、液压管路、液压控制阀及液压马达等组成的。它的变速系统通过液压控制,更加平稳,可在一定范围内无级变速、简化传动系统、减轻整机重量。

  目前我国仅在小功率装载机上开始采用全液压传动的结构型式,但随着液压技术的发展,液压元件质量不断提高和成本不断降低,在中小型轮式装载机上会越来越广泛地采用全液压传动。

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